Rubens Barrichello celebrará en el mítico de Spa-Francorchamps su Gran Premio número 300 en la Fórmula 1. Siendo el piloto con mayor número de participaciones en la máxima categoría del automovilismo mundial, el carismático brasilero espera un buen resultado en el trazado belga y lo conmemorará con un casco pintado especialmente por el legendario Sid Mosca.

Rubens Barrichello:
"Spa es un gran circuito de carreras. Logré mi primera pole allí y he ganado cuando competía en categorías teloneras, así que tengo muchos deseos de competir. Es una pista exigente e imagino que lo será aún más cuando corramos con los tanques llenos. Puede ser complicado en cuanto a la puesta a punto porque es muy largo, y se necesita un auto lo suficientemente rápido para tomar las curvas como La Source y Eau Rouge. Eso depende realmente de la eficiencia aerodinámica del auto. Los pilotos tienden a colocar diferentes niveles de carga aerodinámica en Spa, así que siempre hay oportunidades para adelantar.

Esta carrera será mi Gran Premio 300 en la Fórmula 1. Me siento muy privilegiado por ser parte de este deporte por tanto tiempo y es genial lograr esta marca. Aún creo que estoy en el mejor momento y quiero seguir siendo competitivo más allá de mi Gran Premio 300!".

Nico Hülkenberg:
"Tras Hungría, dediqué mi tiempo a analizar el fin de semana de carrera con mis ingenieros y hemos obtenido datos importantes. Fue agradable el receso y pude relajarme algunas semanas. También me ha dado tiempo para incrementar mi entrenamiento físico, preparando las carreras exigentes que están por llegar.

La próxima es Spa, una pista en la que no he tenido experiencia alguna en un auto de Fórmula 1, pero es un circuito mítico y tengo muchos deseos de competir! Hemos progresado con el ritmo del FW32 en las últimas competencias y siento que he mejorado mi clasificación y mi rendimiento en carrera. Esto me da confianza para ser positivo en la última parte del año".

Sam Michael - Director Técnico:
"Spa es un circuito fantástico y un reto único para los ingenieros y los pilotos. Los sectores 1 y 3 requieren una baja carga aerodinámica, mientras que el segundo todo lo contrario, así que una buena puesta a punto es crucial para tener un rápido tiempo de vuelta.

Spa es un verdadero circuito y uno de los grandes trazados que tenemos en el calendario. Tendremos un nuevo alerón delantero y trasero, además de algunos cabios para el FW32 en esta carrera. Tenemos muchos deseos de celebrar el Gran Premio 300 de Rubens en Bélgica, un logro impresionante".